Khi nào sáng tỏ trợ giá xe buýt?

Độc giả kosano@... Bức xúc: “Quản lý như thế này... Hèn nào bao lăm năm nay chất lượng xe buýt cứ thảm hại”. Bạn đọc phams2005@... Chỉ ra nguyên do: “Cứ quen biết, sắm xe, khoán lại cho người khác là sống sướng, dễ gì một năm kiếm cả tỉ đồng. Rõ ràng lái xe không dại gì xé khống vé vì tiền đâu bù vào. Chỉ có chủ xe và lãnh đạo đơn vị kinh dinh bày ra trò này”. Nhiều bạn đọc chỉ ra một số trường hợp xé vé xe khác như bạn hoanlaumanh1790@... Cho biết: “Một hôm thấy viên chức xé cả xấp vé sau đó ném xuống đường, bạn tôi hỏi sao lại xé bỏ vé nhiều vậy? Tiếp viên này tỉnh bơ giải đáp: xé cho đủ chỉ tiêu”. Còn bạn đọc extreme_capital@... Kể: “Tôi là sinh viên ở làng đại học Thủ Đức nên thường đi tuyến 603, đôi khi vé của tôi được xé chỉ có 5.000 đồng nhưng được đưa thêm một vé mệnh giá 2.000 đồng. Nhìn thì biết đây là mệnh giá đóng thêm vào để trục lợi”. Cũng có độc giả đề xuất cách làm mới. “Tại sao chúng ta không học cách quản lý ô tô buýt như ở Singapore. Người đi xe buýt chỉ cần nạp thẻ và dùng như thẻ ATM, khi lên ô tô buýt quẹt thẻ và khi xuống xe quẹt thẻ một lần nữa để máy tự động trừ tiền. Việc này giảm tiêu cực và giảm được nhân viên bán vé trên xe buýt” - bạn Đỗ Trọng Nghĩa viết. TÒA SOẠN