Con số ước tính cũng gần chuẩn xác bởi đến hiện thời, số liệu của Tổng cục Hải quan đã được cập nhật đến ngày 15/7
Xe nhập nguyên chiếc chịu nhiều loại thuế đánh chồng lên nhau nên có giá đắt hơn nhiều lần một bộ linh kiện. Tổng giá trị du nhập xe máy giảm 32% so với năm ngoái, đạt kim ngạch khoảng 250 triệu USD, trong đó xe máy chuyên chiếc là 31 triệu USD, giảm 22%.
Nhập khẩu các phương tiện tải khác và phụ tùng đạt 892 triệu USD, tăng 101,1%. Đây là số liệu của Tổng cục Thống kê. Theo đó, trong 7 tháng, số xe nguyên chiếc đạt khoảng 20 nghìn chiếc các loại, với giá trị 369 triệu USD, tăng 8,7% so với năm ngoái. Điều này dẫn đến nghi vấn về một lượng tồn kho lớn ở các công ty lắp ráp ôtô hiện. Thành ra, đáng sửng sốt là uổng nhập khẩu linh kiện rất lớn nhưng lượng xe lắp ráp trong nước bán ra sau 7 tháng đầu năm lại chỉ đạt suýt soát 40 nghìn chiếc, gấp đôi xe nhập.
Trong khi nhập cảng xe hơi tăng lên, nhập cảng xe máy lại giảm.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét