[Video] Michael Schumacher thí nghiệm những tính năng an toàn cùng Mercedes-Benz tốt hơn C-Class 2015.

V

Schumacher đã đặt ra những câu hỏi cho các nhà nghiên cứu như: Những cảnh báo bằng hình ảnh sẽ hiện ra nhanh như thế nào và chúng kéo dài trong bao lâu? Những cảnh báo bằng âm thanh có độ lớn ra sao? Những hệ thống can thiệp tự động sẽ thực thi tại thời khắc nào? v

Ắt các hệ thống tiên tiến nêu trên đều hoạt động dựa vào thông báo nhận được từ một chiếc camera lập thể và hàng loạt các cảm biến và radar đa tầng bố trí khắp nơi chung quanh xe

Đức để san sẻ kinh nghiệm và khảo sát các hệ thống an toàn trên chiếc C-Class mới

Những hệ thống này có hoạt động hiệu quả và chúng sẽ được trang bị trên những chiếc C-Class mới hay không? Chúng ta sẽ có câu đáp trong thời kì sắp tới khi triển lãm Detroit được khai màn

--//-- Theo MotorAuthority

Người lái sẽ nhận được những "cảnh báo" kịp thời và rõ ràng trước khi có bất kì một sự can thiệp tự động nào diễn ra

Nên chi trong hầu hết các cảnh huống

Những công nghệ này nằm trong nhóm Intelligent Drive mới được phát triển bởi Mercedes-Benz và Micheal Schumacher chính là đại sứ của nó

Hệ thống cảnh báo vật thể băng ngang đường và rút cuộc là hệ thống tương trợ giữ làn đường

Một điều đáng lưu ý là Mercedes-Benz vẫn muốn người lái can thiệp vào chiếc xe nhiều nhất có thể

Kỷ lục gia của giải đua F1 vừa mới có mặt tại thành phố Sindelfingen

Nó bao gồm hàng loạt các hệ thống hỗ trợ an toàn có thể giúp người lái giảm bớt áp lực điều khiển xe và cải thiện độ an toàn khi lưu thông trên đường

Gói công nghệ Intelligent Drive trang bị trên Mercedes-Benz C-Class phiên bản 2015 bao gồm một hệ thống ngăn trở cụt CPS (C rash Prevention System) mới với phanh xe tự đáp ứng. Hệ thống Cruise Control tiên tiến với chức năng hỗ trợ đánh lái tự động. Intelligent Drive sẽ là gói trang bị tiêu chuẩn của tất những chiếc Mercedes trong tương lai.

Tỉ dụ như việc tự dộng phanh và đánh lái khi cộc sắp xảy ra. Hệ thống quản lý điểm mù. Khi thử nghiệm những công nghệ an toàn mới này.